一、小型车的另类－－奇瑞A1
参考价格：5.38-5.98万
等待理由：目前国内自主品牌中最有力的小车型
A1外观是由奇瑞委托意大利著名设计公司博通合作完成的设计，整体造型风格具有典型的意大利小车风格。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；车身外观的钣金工艺与奇瑞QQ3和QQ6相比，有明显的提升。奇瑞A1的内饰营造出了一种年轻、时尚、运动的氛围。奇瑞A1还拥有ABS＋EBD、双安全气囊、电动车窗及电动后视镜、倒车雷达、冷暖两用空调、电控门锁等标准配置，相比同类小车型，奇瑞A1的配置更为丰富。动力方面，奇瑞A1搭载的是由奇瑞公司与欧洲著名的AVL发动机公司联合研发的ACTECO 1.3L发动机。这款发动机采用多点电喷技术；但仍然没有采用传说中的奇瑞VVT发动机技术。
新车点评：实际上，在车展前笔者就曾经在当地奇瑞4S试驾过A1的两种车型。A1豪华版本多了电动天窗，多碟DVD。在动力方面，这款1.3动力的A1马力强劲，拥有双峰值动力输出，驾驶感受绝对不会输给长安奔奔。做工及配置也比奔奔有了明显的提升。助力转向不但轻巧，而且精确。不过离合的行程感受仍然保持了奇瑞一贯不佳的传统，另外驾驶时档位虽然紧凑，但时间长了，操作则比较累。倒车雷达设定在后窗附近，需要车内反光镜观看距离显示，这一点比较累人。175胎宽值得称赞，抓地效果不错。对这样的小河刹车距离有一定的保障。不过车身隔音仍然欠缺，60公里车速时噪音开始明显提升。有些细节，比如车后窗里外的电线布局以及尾门上方的缝隙仍然让人感觉粗糙。不过这个价位，奇瑞A1的确给人一分新的小车惊喜。
二、骐达的缩水版本－－日产骊威
参考价格：7.98－10.38万
等待理由：日产骐达的品质和惊喜的价格相结合
骊威外形设计大胆时尚，而內饰则简洁精制。与其他的全球车系相同，Livina由位于日本Atsugi的日产技术中心设计，并采用雷诺-日产的共享平台进行生产。 骊威是一款两厢5门5座的多功能轿车，骊威宽敞舒适的驾乘空间是比较令人满意的。骊威的长、宽、高分别是 4178×1690×1565mm，而轴距则达到2600mm，这足以令它在同级别的家轿中傲视群雄。与外形近似的骏逸相比，骊威车型和价格低选择更让人多了几分惊喜。骊威配备了骐达上的1.6升DOHC直列四缸HR16DE发动机，最大功率为77kW，4400rpm时输出最大扭矩153N·m。排放符合欧IV标准。油耗也是这款发动机的优点之一。曾经在骐达车型得到有力验证。
新车点评：作为小型车特别是两厢车，骊威主要的特色有两点，一是和MPV骏逸保持了相近的外观，二是骊威采用了骐达的1.6排量发动机，品质和可靠度都有保障。另外从空间来看，骊威的车身高度较高的确让驾驶和乘坐感觉更佳。最突出的一点是轴距，高达2600MM的轴距让骊威这样的小车纵向空间非常突出。而价格无疑让对骐达不满的消费者感觉有了新的希望。也许这就是骊威真正的魅力所在。
三、中华重拳出击－－骏捷FRV
参考价格：预计7－8.5万
等待理由：比骏捷更拉风的两厢车型
这次上海车展上，华晨A1正式被命名为中华骏捷FRV。虽然其外观上高度集成骏捷的优点，但在细节设计上对骏捷也有所突破，力求动感化处理：大灯线条更锋利一些，去掉镀铬装饰线，雾灯区域面积更大，雾灯位于大大下进气格栅。 骏捷FRV动力采用东安生产的三菱1.6L 4G18发动机，轴距2570mm，采用215/45R17规格轮胎，动力性和运动性能在同级车中都比较出色。骏捷FRV车身长宽高分别是：4180mm，1755mm，1460mm。在同级车型中，轴距和宽度和高度都比较出色，符合国内消费者的空间需求。轿车走进平民家庭步伐越来越快的今天，中华骏捷FRV的推出使华晨改变了其在家轿市场上过去只有骏捷孤军奋战的局面。
新车点评：对于这款骏捷FRV，很显然华晨并没有像骏捷那样的参考原型尊驰车型。但有了骏捷的成功，华晨对于这款两厢车型的设计变得更为老道和成熟。据悉，骏捷FRV整车装配良好，给驾驶者非常紧凑的感觉。车身刚性高，底盘调校十分适合中国路况，柔中带刚，车辆在弯道的动态稳定性好，进弯动作更为犀利。而且骏捷FRV全配置丰富，标配双安全气囊、全席安全带，提供高于同价位车型的安全保障；宽敞的驾驶及乘坐空间经过人体工程学优化，相信骏捷的经验会给我们等待骏捷FRV上市带来更多的信心。
四、精致可爱的小车－－丰田Yaris
参考价格：预计10-12万
等待理由：对于国内汽车消费市场来说，丰田Yaris仍然是金字招牌
在保持上代威姿的灵动可爱风格基础上，新一代的Yaris看起来更为饱满圆润，线条更富有动感，内饰设计和做工也比上一代提升了很多。而北美版新款Yaris配备1.5L直列四缸vvt-i发动机，可选5挡手动和4挡自动变速箱。Yaris掀背轿车有2门、4门两大系列及三种内饰选择，售价从11050美元-14150美元不等。据悉国产Yaris将配备1.3L和1.5L丰田最新的发动机。以广州丰田的市场营销策略和能力，Yaris的市场前景和冲击力不可小觑。
新车点评：天津一汽对于威姿的引进和销售与原型车相比都不算成功案例。因此广州丰田已经拿到了新威姿（Yaris）的生产权情况下，处境要比天津一汽好很多。有了飞度的成功经验，相信以南方销售市场为主的广汽将会更好的运用品牌和产品性能来作为对新威姿生产及销售的前景保证。虽然从价格上来说，笔者并不看好丰田Yaris，但对于国内消费者而言，丰田的金字招牌，加上Yaris的可爱小巧造型和先进省油的动力，这仍然是值得很多人等待的一个梦想。
五、海马自主的又一力作－－海马3
参考价格：11-13万
等待理由：合资同类车型价格太高了
海马3是海马汽车自主研发的H1平台上开发出来的首款车型。该平台融合了当前国际上最尖端的轿车平台技术，在车身安全、动态驾驶和底盘调校等技术方面同步国际并达到国内一流水平.应用了目前比较先进的制造工艺，如激光焊接、激光检测、空腔喷腊等技术，全车拥有29项技术专利，尤为重要的是，海马3在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准。动力方面，海马3搭配了自主研发生产的HM483Q发动机，为1.8升直列四缸设计，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩160N·m/4000rpm，排放达到国三标准，经过强化设计的H1平台及底盘结构，全新四轮独立悬挂系统，由英国莲花公司调校后更富运动感。
新车点评：海马3显然在外观和內饰上更多吸取了马自达的经验。虽然和马自达已经分手，但海马曾经的拥有的马自达的成熟技术无疑给了我们更多的期待。毕竟在同样价位上，海马如果能提供更低价格选择，这对于合资紧凑车市场无疑是一记有力震撼。因此作为一款紧凑型家用轿车，海马3未来将与福克斯、Mazda3、思域、花冠、标致307等车型展开激烈的竞争。这将把中国的车市和汽车工业引入新的一轮竞争和洗牌。也许这才是我们很多人等待海马3出现的一个更重要理由。
六、公务商务市场的新选择－－名爵MG7L
参考价格：预计21-25万
等待理由：收购罗孚后的南汽冲刺，值得期待。
首批代表MG名爵品牌的主力产品中，MG7L作为承担冲击公商务市场的主力产品，它的前脸采用了“大嘴”设计，其车长为4949mm，轴距为2949mm，已经达到C级车标准。MG7L配备2.5升V6全铝发动机与五速JACTO智能变速箱，使其乘坐舒适性、动力性和应对不同路面的平稳操控性得到全面加强。在环保方面，严格按照欧盟环保标准，进行座舱环保安全设计。在配置方面，具备蓝牙通讯超强商务功能，八向电动智能调节座椅，并具有记忆和电动加热功能，同时还配备英伦剧院式高保真豪华音响系统。MG7L将凭借尊贵、舒适、安全的显著特征，成为2007年公商务轿车市场的有力角逐者。
新车点评：罗孚资产整体被南汽收购后，MG7系列就成了国内车市的中高端产品，特别是上汽根据罗孚核心技术推出荣威750后，更多关注目光放在了MG7L车型上。它的C级车水平，B级价格将有力挑战国内被车资车型占领的主要公务商务车市场。和荣威750的试金石效应不同。南汽名爵显然是拼了全力的冲刺，就目前其和菲亚特的不良关系，看来南汽名爵特别是MG7L车型车成了其的一把市场开拓利剑。至于何处何从，现在我们只能拭目以待。
结语：2007年车市经历了一波降价大潮后，紧接着就是新车洗牌时代的到来。从一般消费角度出发，我们更看重新车的实用外观品质以及价格等突破表现，而以上这些车型可以说融合了较多的综合因素，堪为2007年最值得期待的车型，包括新车上市后的价格下浮等待。