2008年11月3日，东风日产新一代奇骏（X-Trail）正式上市，5款车型的售价为20.78～25.88万元，具体车型售价见下表
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东风日产X-TRAIL奇骏车型售价表 |
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车型 |
2.0L XE 舒适版 | 2.5L XL 豪华版 | 2.5L XV 旗舰版 | ||
| MT 4WD | CVT 4WD | MT 4WD | CVT 4WD | CVT 4WD | |
| 售价（万元） | 20.78 | 21.78 | 22.98 | 23.98 | 25.88 |
『东风日产奇骏X-Trail上市』
● 背景
此次东风日产推出的奇骏是全新第二代日产X-Trail，第一代X-Trail于2000年底推出，上市之后取得了不俗的成绩，并且曾以“进口车”的身份在中国销售；第二代X-Trail于2007年3月的日内瓦车展上亮相，随后在欧洲、日本等地陆续上市，而当时由于东风日产引入国产的SUV是逍客Qashqai还是奇骏X-Trail没有得到官方的证实，所以第二代奇骏会以什么身份在中国销售并不明朗。不过随着时间的推移，东风日产的思路逐渐明确：不仅要引入逍客，还要引入奇骏国产，使东风日产完成在轿车、MPV、SUV（还包括CrossOver交叉车型）等领域较为全面的覆盖。
『东风日产奇骏2.0L车型售价』
其实东风日产要将第二代奇骏国产也不难理解，在第一代奇骏进口到中国销售的时期，包括CR-V等在内的多款SUV都是进口销售，并且奇骏和CR-V都有出色的表现。而随着CR-V落户东风本田国产之后，其销量是节节攀升，相比之下，奇骏的销量则是用日益惨淡，最终不得不退出中国市场。
『东风日产奇骏2.5L车型售价』
然而，近年来在中国，SUV一直是乘用车市场的增长冠军，虽然今年开始在油价上涨和税费增加的双重压力下，SUV的增速开始下滑，9月份的同比增长“只有”14％，但SUV全年销量的同比增长率仍可达到25％以上，是任何一个汽车厂家都不容忽视的细分市场，而第二代奇骏正是东风日产进入该市场的重要产品。
● 特点
奇骏的定位为“城市SUV”，与上一代相比，第二代奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，并且28°的接近角及23°的离去角，加上200mm的离地高度，即使比较恶劣的道路，奇骏依然能给轻松应对。此外新奇骏还配备USS上坡起步辅助系统、DSS陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等装置。
『智能全模式四驱系统』
与智能全模式四驱系统相匹配的是日产独到的Xtronic-CVT无级变速器，该无级变速器还配备了6挡手动模式，已经在东风日产新天籁、轩逸、逍客等车型上进行了大规模的装备，拥有良好的平顺性和燃油经济性。另外，新奇骏还有全模式四驱系统和6挡手动变速器供选择。
● 对手
虽然国内SUV市场的增速比较快，但我们也看到该市场，尤其是城市SUV细分市场的竞争同样很激烈，包括CR-V、途胜、狮跑等国产SUV都有不错的表现，另外RAV4、新胜达、超级维特拉、Outlander、科帕奇等进口SUV也占据着一定的市场份额，应该说这些车都是国产奇骏的竞争者，不过最为直接的对手非CR-V莫属。奇骏与CR-V在日本本土就是最直接的对手，而且都曾以进口车的身份在中国销售，现在两者又站到了“国产”的同一起跑线上，看来一场恶战在所难免。
『东风本田CR-V是东风日产奇骏的最直接的对手』
国产后的第二代奇骏正式在中国上市了，它将凭借更强的竞争力再次与CR-V一争高下，并且为东风日产实现“中国乘用车厂商第一集团军”的目标提供有力的支持，国产奇骏的市场表现值得期待。（文/汽车之家 王昊）